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到2024年底,全球移动机器人累计交付将超过100万台

2021-05-29 14:59 / 智能 / 浏览(
在机器人市场,自主移动机器人(AMR)近期可以说是最引人注目的技术之一。AMR 无需人工干预和外部设施,利用内置导航就能够自主改变行驶路径,这也是 AMR 区别于移动机器人市场的另...

在机器人市场,自主移动机器人(AMR)近期可以说是最引人注目的技术之一。AMR 无需人工干预和外部设施,利用内置导航就能够自主改变行驶路径,这也是 AMR 区别于移动机器人市场的另一品类 —— 自动导引运输车(AGV)的主要原因。AMR 的销量正在飙升,电商交付领域对此尤为青睐。2019 年,订单交付行业为订单分拣引入了将近 2 万台 AMR,这一数字较 2018 年增加一倍,是当时 AMR 部署总量的两倍还多。我们的分析师实地搜集并分析了来自供应商和客户的数据,我们的预测认为,2024 年,AMR 的出货量将超过 53 万台,累计部署总量将超过 110 万台。而 2019 年底,仓库使用的 AMR 还只有 3.6 万台。

移动机器人

订单交付行业常年缺乏劳动力,订单的季节性需求差异大,消费者对配送成本和效率的期望越来越高,电商迅速崛起(尤其在疫情期间)……种种因素都表明 AMR 在订单拣选方面前景广阔。

目前,货到人(G2P)移动机器人的市场份额预计是最大的,不过,整个移动机器人行业的增长都相当可观。大部分 G2P 移动机器人目前都利用二维码实现导航,通常不会被认为是真正的 AMR。但是,为了避免新建基础设施、设置固定行进路线,激光雷达技术日益得到应用。随着技术的升级,我们的预测认为,这些 G2P 移动机器人的移动将会得到大幅提升。大型零售商和第三方物流供应商(3PL)对此青睐有加,往往会一次部署大量 G2P 移动机器人,但是投资回收期更长。虽然目前部署的 G2P 移动机器人还不到 1000 台,但是我们的预测认为,2024 年,这一数字会接近 7000,安装总数接近 80万。日用百货业将以 44% 的比例成为 G2P 移动机器人在终端产业的主要营收来源,3PL 将贡献 19%。从地域来看,中国和美国在这方面的投入力度最大,分别贡献了 35% 和 19% 的营收。

人到货(P2G)移动机器人的成本更低,安装更加便捷,可分阶段安装,运营活动几乎不会受到影响,客户主要为小型零售商和 3PL。与 G2P 移动机器人相比, P2G 移动机器人的资本性支出更少,所以 P2G 移动机器人或许是小型企业的理想之选。虽然在 2019 年,只有大约 100 台 P2G 移动机器人投入使用,但是我们的预测认为,到 2024 年,这一数字会飙升至 2400 台,总安装量将在 13 万台左右。2019 年到 2024 年,在 P2G 移动机器人市场 48% 的营收将来自 3PL,36% 来自日用百货业。从地域来看,美国和中国的贡献最大,分别为 38% 和 19%。

配备机械手臂的移动机器人安装数量较少。除了物流行业,半导体工厂也会利用这类机器人运输昂贵而易碎的晶圆。这种机器人可以保护晶圆避免破损,性价比高。物流行业会利用这类机器人拣选规格/形状相似的物体,IAM Robotics 是开发这种物流技术的佼佼者。2019 年,这类移动机器人的出货量只有几百台,不过,我们的预测认为,到 2024 年,随着技术的快速迭代,这类机器人的出货量会超过 5000 台,客户主要为物流企业。

分拣机器人是新一代技术,比其他 AMR 晚两三年才在订单交付市场出现,许多客户对此仍在试行阶段。有趣的是,分拣机器人代替的不是人类,更多取代的是过去的成熟技术。虽然这种技术的出现时间不长,但是我们同样认为,分拣机器人的前景相当广阔,中国的立镖机器人和极智嘉科技、美国的 Tompkins Robotics 和印度的 GreyOrange 都在不断实现技术突破,优化机器人的灵活性、行动力和准确性。我们的分析师预测,截至 2024 年,全球将有大约 30 万台分拣机器人投入使用,届时,市场营收将从 2018 年的不足 1000 万美元飙升至 5.5 亿美元。

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